글로벌 공항 선두권인 한국 인천공항의 노하우로 호치민 롱탄 (Long Thanh) 신공항의 본 운영 전 시범운영이 이루어질 예정입니다. (롱탄 신공항은 호치민 인근 동나이성에 건설된 공항이나 이해를 위해 호치민 신공항으로 지칭하였습니다.)
Sẽ vận hành thử nghiệm sân bay Long Thành theo mô hình của Hàn Quốc
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo phương án chuyển giao khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành. Theo đó, ACV đã thuê liên danh Incheon Airport - đơn vị vận hành sân bay Inc
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베트남 공항공사(ACV)에 따르면 4월 중순까지 롱탄 신공항 프로젝트 패키지에는 충분한 수의 현장 관리자, 엔지니어 및 감리 컨설턴트가 투입되었습니다. 건설 기계 및 장비 또한 건설 현장에 완전히 조립되었습니다. 설 연휴 이후 근로자 수는 점차 증가하여 현재 약 8,457명에 달합니다.
베트남 공항공사(ACV)는 롱탄 신 공항 건설을 늦어도 9월까지 완료하고 2026년 4분기에 상업 운항을 시작하는 것을 목표로 진행 중입니다.
ACV는 9월 기술 시운전 및 연말 상업 운전 개시라는 목표 달성이 가능하다고 판단하고 있으나, 중동 분쟁, 공급망 및 건설 진행 차질과 같은 외부 요인뿐 아니라 조속히 해결해야 할 내부적인 장애물로 인해 프로젝트 진행 상황은 여전히 영향을 받고 있습니다.
ACV는 건설과 더불어 롱탄 공항 운영을 위한 다방면의 준비 작업을 진행하고 있으며, 2025년 9월부터 롱탄 국제공항 지점을 설립하여 공항을 관리 및 운영하며, 화물 서비스 지점, 연료 서비스 지점 등 전문 시설 운영을 위한 하위 조직도 설립됩니다.
운영 측면에서 ACV는 대한민국의 인천공항 컨소시엄과 ORAT 프로그램(공항 운영 이전 및 시범 운영) 시행을 위한 컨설팅 계약을 체결했고, 현재까지 1, 2단계가 완료되었으며, 현재 운영 시범 운영 단계를 진행 중입니다. ACV는 대한민국의 인천공항 컨소시엄 올해 9월, 10월, 11월에 걸쳐 3차례의 시범 운영을 실시할 계획입니다.
앞선 블로그 글로 공유한 것 처럼, ACV는 두 공항 간 운영 이전을 위한 2단계 계획을 제안했으며, 그 목표는 대부분의 국제선 운항을 롱탄 공항으로 이전하는 것입니다.
- 1단계(2026년 12월 1일 ~ 2027년 3월 27일): 화물 항공편을 포함한 모든 장거리 국제선 항공편이 현 호치민 떤선녓 공항에서 롱탄 공항으로 이전됩니다. 이는 호치민시 지역 국제선 여객 수송량의 약 19%를 차지할 것으로 예상됩니다.
- 2단계(2027년 3월 28일부터 2030년 말까지) : 베트남 항공사가 운항하는 1,000km 미만의 단거리 노선을 제외한 나머지 국제선 항공편을 계속해서 이관할 예정입니다 . 목표는 2027년까지 국제선 여객 수송량의 90% 이상을 달성하는 것입니다.
- 2030년 이후 모든 정기 국제선 항공편은 롱탄 공항으로 이전될 예정입니다. 탄손낫 공항은 이후 주로 국내선 항공편과 일부 비정기 및 전세 국제선 항공편 운항을 담당하게 됩니다.
호치민과 롱탄 신공항을 연결하는 공항철도는 2030년 완공 예정이고, 호치민과 롱탄 신공항을 연결하는 도로 확장 및 신규 도로 건설은 다소 지연사항이 있으나, 2026년 6월 중 완공 예정입니다. 한국-롱탄 신공항 구간은 1,000km 이상 장거리 노선에 해당되기 때문에, 올 12월 부터는 롱탄 신공항으로 운행될 것으로 예상되고 있습니다.
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