제가 처음 베트남과 인연을 맺은 것은 2010년 하노이 출장을 오면서 입니다. 하노이에 2년 간 거주하면서, 약 반년정도 시간이 흐른 후 처음 하노이 시내버스를 경험했던 것 같습니다. 요금은 3천동, 하노이 시내버스는 한국에서 중고로 가져간 버스였구요, 에어컨 틈새에 까만 먼지가 찌든 다소 지저분한 버스였습니다.
재미있는 것은 그 당시 시내버스가 정차/출발할 때 완전히 정지하지 않고 서서히 움직여서 잘못하면 발목을 다칠 수도 있을 정도로 위험하기도 했었지요. 물론 베트남인들은 아무런 신경도 쓰지 않고 잽싸게 올라타고, 내리고 하는 것을 볼 수있었습니다.
2011년 호치민 출장 시, 오래간만에 탑승해본 호치민 시내버스는 하노이보다 다소 청결한 편이었으나, 버스는 아주 낡았던 기억이 납니다.
코로나 전후로 호치민은 낡은 버스들을 친환경 천연가스 버스인 CNG 버스로 대거 교체를 하고, 코로나 이후 부터는 빈그룹의 전기버스도 많이 운행하고 있습니다.
호치민은 버스 운행이 생각보다 많으나, 여전히 좁은 도로로 인하여 버스 노선은 제한적입니다. 요금 또한 매우 저렴해서 1회 탑승 시 3~5천동 정도였고, 학생들을 월 정기권을 크게 할인 받아서 이용이 가능합니다. 그러다보니 과거 시내버스는 학생이나 빈곤층이 주로 이용하는 대중교통수단으로 많이 알려져 있었지만, 요즘은 시내버스가 고급화되면서 다양한 계층의 시민들이 이용하고 있습니다.
2025년 8월, 호치민 시내버스 다수 교체
이미 2020년 전후로 CNG 버스로 교체가 진행되고 이후 전기버스로도 교체되던 호치민 시내버스가 노후 버스를 폐차하고 새로운 버스로 교체가 진행되고 있습니다.
Người dân TP.HCM chào tạm biệt 37 tuyến xe buýt cũ sau hàng chục năm chở khách
호치민시 주민들은 수십 년간 승객을 수송해 온 37개의 오래된 버스 노선에 작별 인사를 전했습니다.
Người dân TP.HCM chào tạm biệt 37 tuyến xe buýt cũ sau hàng chục năm chở khách
'Mấy bữa nay nghe tin thành phố thay xe buýt mới, hành khách và tài xế bịn rịn chia tay. Chiều nay tôi đi bán rồi tranh thủ về sớm lên chuyến xe buýt cũ thêm lần nữa'...
tuoitre.vn
호치민 시는 8월 1일부터 37개의 새로운 버스 노선이 공식적으로 운행을 시작하며, Futa Buslines와 Vinbus가 운영하는 수백 대의 친환경 에너지 차량이 운행됩니다. 따라서 7월 31일은 호찌민시의 대중교통 시스템 구축 및 발전 과정에서 37개의 노후 버스 노선이 운행을 종료하고 임무를 완수하는 마지막 날입니다.
Ngày đầu hoạt động 37 tuyến xe buýt mới: Người dân thích thú, tài xế niềm nở
37개 신규 버스 노선 운행 첫날, 시민들은 설렘, 운전자들은 열광
8월 1일 아침, Futa Busline과 Vinbus가 운영하는 37개의 새로운 버스 노선이 호치민 시내에 공식 개통되었습니다. 시민들은 버스 업계의 "새로운 바람"을 경험하기 위해 버스 정류장을 찾아 큰 기대를 걸었습니다.
아침 7시부 터 Tuoi Tre Online은 새 버스 노선을 기다리는 사람들과 함께 버스 정류장에 있었습니다 . 많은 학생, 노인, 직장인들이 새 버스, 특히 어젯밤에 운행된 전기 버스를 체험할 수 있어 설레는 마음으로 가득했습니다.
저는 학생이라 거의 매일 버스를 많이 이용합니다. 버스는 경제적일 뿐만 아니라 먼지와 열을 줄여줍니다. 오늘 아침 104번 버스를 탔는데, 버스의 컴팩트한 외관과 깨끗한 내부, 그리고 시끄러운 엔진 소음 없이 부드럽게 운행되는 모습에 매우 만족했습니다.
특히, 현금 없이 빠르게 결제할 수 있어 더 이상 소액 지폐를 환전할 필요가 없습니다. 지갑을 깜빡하고 안 가져왔거나 현금이 없을 때 현금 없이 결제할 수 있어 매우 편리합니다."라고 응우옌 하이 안(21세) 씨는 말했습니다.
(중략)
호치민 버스 노선 및 시간을 알고싶으면 다음의 사이트에서 조회가 가능합니다.
Tuyến
buyttphcm.com.vn
호치민 공항 공항버스 정보
호치민 여행 시 가장 큰 편리함 중 하나가 시내 중심에 국제공항이 있어서, 공항에서 어지간한 시내 거리는 5~10키로미터 이내로 이동이 가능합니다. 그러다보니 저렴한 택시나 그랩요금과 함께 공항버스를 타려고하는 수요가 매우 작습니다. 그러나 호치민 공항의 공항버스를 이용해서 시내 중심으로 이동하면서 시내 구경을하고 교통요금을 절약하는 것도 또하나의 호치민 여행의 즐거움이기도 합니다.
호치민 공항에서 출발하는 공항버스는, 1군 여행자거리 버스터미널로 가는 109번, 시내 중심을 거쳐 8군 쭝손까지 운행하는 152번 그리고 호치민 공항에서 붕따우까지 비교적 긴 노선을 운행하는 72-1번 버스가 있습니다.
공항버스 109번-여행자거리
다른 버스와 다른 컬러와 예쁜 모양을 한 공항버스로, 호치민 떤선녓 공항에서 벤탄시장을 거쳐, 1군 여행자거리 시내버스 터미널까지 운행합니다.
- 거리: 9.30km
- 차량 유형: 30석
- 영업시간: 05:30 - 22:40
- 티켓 가격: 15,000 VND
- 운행 횟수: 110회/일
공항버스 152번-여행자거리 및 8군
호치민 공항에서 시내 중심을 따라 여행자거리 인근 및 풀만호텔을 거쳐서 8군 쭝손까지 운행하는 공항버스이자 시내버스입니다. 공항버스 109번은 마지막 운행시간이 밤 10시 40분이나, 시내버스인 152번의 경우 저녁 7시가 마지막 운행시간이라, 호치민 공항에 밤 늦게 도착하는 경우 이용할 수 없습니다.
- 거리: 14.55km
- 차량 유형: 40~50석
- 영업시간: 05:15 - 19:00
- 티켓 가격: 5,000 VND (학생 : 3,000 VND)
- 운행 횟수: 100회/일
- 운행 시간: 50~55분
- 운행 간격: 15~20분
공항버스 72-1 - 붕따우
호치민 공항에서 운행하는 공항버스 중 가장 멀리 운행하는 72-1번은 붕따우 시내 중심까지 운행하는 장거리 노선 공항버스입니다. 메콩지역은 시내 각 버스회사 사무실이나 호치민 6군 서부 터미널에서 버스를 이용해야 하며, 베트남 중부 및 동부는 시내 각 버스회사 사무실이나 투득에 있는 동부터미널에서 버스를 이용해야 합니다.
- 거리: 104.95km
- 차량 유형: 17~19인승
- 영업시간: 04:30 - 22:30
- 티켓 가격: 150,000~200,000 VND
- 운행 횟수: 30회/일
- 운행 시간: 180분
- 운행 간격: 10분
- 영업 시간: 08:00 - 22:30
베트남 수도인 하노이도 곧 시내 중심에 일반 오토바이 진입을 금지하고 전기오토바이로 교체한다는 계획을 세웠습니다만, 도시 인프라 및 지원대책에 따라 언제 쯤 가능할지는 미지수 입니다. 또한 베트남 대도시가 친환경 버스로 교체가 지속적으로 이루어지고 있기 때문에 베트남 여행 특히 호치민 여행이 더욱 더 쾌적해질것 같습니다.
호치민 시 이발소 중 마사지와 귀청소를 제일 잘한다고 소문난 호치민 이발소 응안하는, 호치민 시내 중심인 1군 그리고 1군 중에서도 정중앙에 위치하고 있습니다.
호치민 떤션넛 공항에서 응안하 이발소 까지는 약 8.5Km 거리이며, 택시나 그랩으로 낮 시간 기준 약 17~20만동(공항 톨비 1만) 정도의 요금이 나옵니다.
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당연히 응안하 이발소는 남녀노소, 가족, 커플이 많이 오시는 건전샵입니다.
감사합니다.
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